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南京绿化树种更换 绿荫新隧道要等50年  南京绿化

南京绿化近年来,南京许多道路两旁的绿化带大多被香樟雪松大叶女贞广玉兰等树种所取代,这些树种虽然都有一定的遮阴效果,但比起人们熟悉的“行道树大王”――法国梧桐来说,成长周期长,遮阴效果也要差许多。许多市民不禁问:南京以后还会不会再有新的绿色隧道?

园林部门的工作人员告诉记者:之所以要换掉许多路段的法国梧桐,有诸多原因,一是法国梧桐在春夏季节会随风散落果毛,不仅刺激人的鼻黏膜,还增力口了环卫工人的压力;二是也有人提出法国梧桐的“绿蔽度”过高,不利于释放汽车排放出的尾气,会影响城市环境,且栽种在道路两旁可能会影响司机的视线,进而增加交通安全隐患等等;此外,从树种的规划来考虑,为了避免绿化过于单一,园林部门逐渐增加了其余树种的比重,但法国梧桐仍然是南京市的主要行道树种。

不过,新的行道树要形成严密的“绿色隧道”,可能比较困难了,有关部门解答说:一是这些树木成冠的效果确实不如法国梧桐,且普遍生长周期较长,估计还要50年才长成浓密遮住太阳的大树冠;二是目前道路变得越来越宽,区区两行行道树已经难以覆盖住路面了,而新增加的马路,并没有因此多“预留”行道树的位置。  

小知识:行道树的作用

据有关专家介绍,在一定体积的空间内,一棵树冠高大、枝叶浓密的树木在夏季里比光秃秃的空间可降低局部气温4-8度、湿度则能增加50%,噪声减弱20%左右,而成排的树木效果更佳。有净化空气、荫庇行人、美化环境、调节气候、减轻噪音等功能,对于形成“绿色隧道”的行道树,这些功效还会被大大地提高。


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